SEAN KEJAR JUARA NASIONAL NAVIGATOR

Perebutan sebagai Juara Nasional Navigator Rally 2008 tahun ini sangat ketat, terlihat Anthony Sarwono mempunyai nilai sama dengan Sean Gelalel yaitu 45 point dan diikuti peringkat ketiganya Arianto Sjarief dengan 40 point.

Kejutan terjadi di seri 4 ini, navigator termuda Indonesia, Sean Ricardo Gelael yang baru merayakan ulang tahun ke-12 pada sabtu lalu, akan mendampingi juara Reli Asia Pasifik APRC 2006, 2007 Cody Crocker dari Australia. Menurut situs team Serge, Sean yang sebelumnya menjadi navigator David Maslen dari Inggris di atas Subaru Impreza WRX , harus menambah pengalamannya sebagai navigator (co-driver) dan setelah itu dalam dua hingga tiga tahun mendatang baru turun sebagai pengemudi (driver) dan akan mengikuti seri nasional serta internasional.

Anthony yang dikenal sebagai navigator Rizal Sungkar menganggap Sean lebih berpeluang merebut gelar nasional 2008. “Meski dia masih muda belia, namun potensi yang dimilikinya sebagai seorang navigator sangat bagus dan dia punya kans untuk mendapatkan gelar itu,” kata navigator yang akrab disapa Wono ini. Apalagi pada putaran terakhir di Balikpapan nanti, lanjut Wono, Sean akan turun bersama juara APRC 2007 dan 2008 Cody Crocker dari Australia. “Sudah pasti peluangnya makin terbuka lebar. Yang jelas, Sean memiliki potensi sangat bagus,” kata Wono.
Meski demikian, kata Wono, semua akan ditentukan saat lomba nanti. Karena di situ selalu ada faktor yang dapat mempengaruhi, seperti faktor keberuntungan dan non teknis. Di sinilah Wono berharap adanya faktor keberuntungan.

Rizal Sungkar dengan point 42 akan berusaha sekuat tenaga untuk merebut gelar Juara Nasional Driver 2008 dari kakaknya Rifat Sungkar yang mengumpulkan 58 point (sekaligus koreksi pada berita sebelumnya), sedangkan untuk tempat ketiga pereli Akbar Hadianto (35.5 point) yang sering membuat kejutan-kejutan seperti pada rally Medan tahun lalu akan bertarung dengan pereli Ricardo Gelalel (38 point).

Rally Balikpapan sendiri mempunyai karakter lintasan yang "High Speed" sehingga pertarungan untuk juara konstruktor (Team Club) antara team Subaru (KFC Serge Rally Team) dengan team Mitsubishi (Pertamina Bosowa Rally Team) diprediksikan akan berlangsung ketat dimana point sementara hanya berbeda 3,5 point....

Wah rupanya reli ini merupakan reli penentu ya.... pasti seru.... jika Sean berhasil sebagai pemenang di reli Balikpapan maka ia akan menjadi Juara Navigator Rally termuda di Indonesia dan mudah-mudahan nantinya dapat menjadi Juara Nasional Driver termuda juga ya...

Baca Selanjutnya..

RESULT KEJURNAS SLALOM SERI 9 BANDUNG

Sebanyak 232 starter ikut serta pada Kejurnas Slalom Djarum Black Night seri 9 ini, di Jln. Diponegoro (depan Gedung Sate) Bandung, Sabtu (1/11). Peserta antara lain datang dari Surabaya, Semarang, Jakarta, Palembang, dan Bandung. Tuan rumah Bandung menurunkan sekitar 20 peserta slalom.

foto otomotifnet.com

Antusias para peserta sangat besar tercatat 178 peserta terdaftar sebagai kategori pemula, banyaknya peserta ini meenjadikan event ini berakhir hingga pukul 02.00 dini hari meskipun cuaca yang kurang baik, hujan turun sjak dari siang tidak menyurutkan peserta untuk dapat tampil sebaik-baiknya.

Desain sirkuit kali ini seimbang bagi kelas pickup dan kelas sedan, sehingga kompetisi antar dua kelas tersebut menjadi seimbang, mungkin ini salah satu jawaban untuk penyelesaian masalah yang terjadi di Slalom dimana untuk tahun depan kelas pick up ditambah handicap waktunya dan melarang penggunaan limited slip defferential (LSD).

Berikut hasil lengkap Kejurnas Slalom seri 9 di Bandung :
1. Entry List
2. Kejuaraan Umum
3. Kejuaraan Pemula
4. Kejuaraan Pemula Lokal
5. Kejuaraan Pelajar
6. Kejuaraan Wanita
7. Kejuaraan Kelas A1
8. Kejuaraan Kelas A2
9. Kejuaraan Kelas A3
10. Kejuaraan Kelas A Salon
11. Kejuaraan Kelas B
12. Kejuaraan Kelas D
13. Kejuaraan Kelas E
14. Kejuaraan Kelas F
15. Kejuaraan Seeded A
16. Kejuaraan Seeded B
17. Kejuaraan Archiles
18. Kejuaraan Toyota Yaris
19. Kejuaraan Team Club

Baca Selanjutnya..

TRI BINA CIPTA TSD RALLY 2008

Melalui email, bung Erik Perdana mengirimkan info tentang event yang akan digarapnya. Reli ini merupakan putaran ke 9 yang dimulai dari tahun 1996 sampai sekarang. yang kalau diitung-itung event ini hampir lulus SD ya.... awet banget mas Erik... salut akan konsistensinya... sayangnya kok gak sekalian jadi event Kejurnas aja agar dapat membuktikan tanpa Pronas pun komunitas time rally masih eksis akan event-eventnya...

Sebelumnya mohon ijin juga, kami menyadur beberapa foto dan file dari milisnya Malang Rally Team, ini juga untuk membuktikan bahwa hampir disetiap kota besar penggemar time rally itu masih ada, yang kalau kera ngalam (arek malang) bilang time rally istilahnya jadi TSD. Berikut info event nya.....


Nama Event : Tri Bina Cita TSD Rally 2008
Status : putaran ke 9 dari rangkaian TBCTR
Lokasi : Jawa Timur
Tanggal : 28 - 29 - 30 November 2008
Jarak : +- 500 km
Penyelenggara : Guna Sportainment Indonesia
Pelaksana : Lima Enam Auto Club (LEASC)
HeadQuarters : Jl Jakarta 56 Malang
telp. 0341 551856
fax. 0341 570959
Jadwal Sementara : Scrutineering 28 Nov 08 pk 09.00
Start (ceremonial) 28 Nov 08 pk 19.00
PW Start 29 Nov 08 pk 08.00
PW Finish 30 Nov 08 pk 12.00
Penganugrahan juara 30 Nov 08 pk 15.00
(jadwal diatas dapat berubah)

Hot News
Dalam rangka mencari sebuah format untuk meningkatkan animo peserta maka dalam kejuaraan ini akan mengadopsi sistem baru, yaitu untuk menentukan juara umum tidak berdasar angka hukuman namun berdasarkan jumlah point peringkat setiap trayeknya.
Harapan dibuatnya penilaian seperti diatas adalah agar persaingan serta mempertahankan juara tidak kendur sampai garis finish, dan memberikan fenomena bahwa seluruh peserta mempunyai kesempatan juara yang sama.

Berikut kami juga memberikan contoh soal TSD versi Arek Malang yang dapat diunduh disini. Mungkin dapat berguna untuk bahan ataupun pembelajaran bagi rallyers luar Malang.

Baca Selanjutnya..

CO DRIVER DUVAL KRITIS

Pada Rally Japan terjadi kecelakaan hebat (Jumat 31/10) yang dialami co-drivernya Francois Duval's yaitu Patrick Pivato, setelah kendaraannya menabrak tanggul di SS 6 dengan kecepatan tinggi sehingga Pivato mengalami patah tulang pinggul dan tulang kering. (kejadiannya dapat dilihat di layar tancep/red)

Setelah dia terbebas dari reruntuhan, Pivato dievakuasi dengan helikopter menuju rumah sakit di Sapporo, Namun, selama operasi, beberapa ditemukan pendarahan internal sehingga harus ditempatkan ke dalam perawatan intensif karena kondisinya kritis.

Berikut pernyataan dari Team Stobard tempat Francois Duval bernaung :
"Terakhir malam Patrick Pivato, co-driver untuk François Duval, menjalankan operasi untuk memperbaiki patah tulang panggul bagian kanan dan tulang kering setelah kecelakaan kecepatan tinggi pada SS 6 di Rally Jepang kemarin.

"Selama operasi ditemukan pendarahan internal sehingga diperlukan perawatan yang intensif. Operasi dialakukan untuk memberhentikan pendarahan internal dan pada pukul 01:00 sabtu pagi kondisi Pivato telah relatif stabil namun belum dinyatakan keluar dari kondisi kritis."

Baca Selanjutnya..

SUBHAN SEMAKIN CEPAT

Performa pereli Indonesia Rally Team, Subhan Aksa di reli Jepang ini semakin meningkat. Dilihat dari grafik catatan waktu dari SS ke SS dihari ketiga makin lama masuk ke dalam 20 besar overall.

Terlihat di SS 24, waktu Subhan dalam menyelesaikan SS nya masuk ke 18 overall, dan dipertajam lagi di SS 25, Subhan memperbaiki posisinya ke 16 overall. Prestasi terbaiknya Subhan dibuat pada SS 29 dimana catatan waktu Subhan di SS tersebut adalah 2:22.8 masuk ke 15 besar overall atau posisi 4 PWRC dibawah pereli Toshihiro Arai yang mencatat waktu 2:19.4 terpaut +3.4 detik.

Seperti dilansir dari detiksport, pereli Pertamina Indonesia Rally Team ini memang sempat tidak dapat melanjutkan di hari kedua setelah mengalami masalah pada shock breakernya. Masalah tersebut akhirnya teratasi dan Subhan harus tampil all out di hari terakhir Reli Jepang ini. Subhan yang tampil lewat super rally, akhirnya berada di posisi ke-11. Hasil itu sudah cukup baik karena memang sangat sulit bagi pereli berusia 22 tahun ini untuk meraih posisi yang lebih baik karena telah kehilangan banyak waktu di hari kedua.

Perjuangan Subhan tampak setelah masuk dalam empat besar tercepat di Special Stage ke-29. Meski demikian hasil di posisi ke-11 sudah merupakan hasil yang cukup baik bagi Subhan dalam perjuangannya di Reli Jepang ini. "Secara keseluruhan saya senang dengan performa kami hari ini. Selalu ada perasaan senang dimana kita sedang berada di limit kemampuan kami. Ternyata kami bisa tercepat keempat di SS terakhir sangatlah menyenangkan," ungkap Hade Mboi yang mendampingi Subhan dan rombongan selama di Jepang."Apalagi dengan lintasan yang kami lewati hari ini sangat berat. Apalagi seri ini menjadi seri penutup kami yakin tahun depan kami bisa meraih hasil lebih baik. Sekarang kunci terpenting adalah mengembangkan konsistensi," kata sang navigator.

Subhan pun mengaku sangat puas dengan performanya hari ini dan juga mobil Mitsubishi Evo 9 yang berkerja dengan sempurna. "Terima kasih untuk tim Indonesia Rally Team yang telah mempersiapkan mobil setelah masalah kemarin," tukasnya. Hingga di SS ke-29, Subhan mencatat total waktu 4 jam, 34 menit dan 50,9 detik. Sementara juara di kelas P-WRC ini adalah Juho Hanninen dari Ralli Art New Zealand Team setelah mencatat waktu 3:43:30.4 detik dan sekaligus memimpin klasemen.

Baca Selanjutnya..

MOBIL SEMPAT TERBAKAR, SUBHAN AKHIRI PWRC DENGAN GEMILANG

Perjuangan tanpa henti diperlihatkan pereli muda andalan Indonesia Rally Team yang tampil di ajang Production Car World Rally Championship, Subhan Aksa. Setelah masalah yang dialaminya di hari kedua, tampil habis-habisan di Hari ketiga memberikan hasil luar biasa di PWRC reli Jepang 2008 yang berlangsung dari tanggal 30 Oktober hingga 2 November ini.

"Kemarin mobil sempat terbakar akibat jebolnya shock absorber kanan depan, sehingga oli suspensi tumpah ke turbo yang sedang panas-panasnya. Hal ini mengakibatkan api yang cukup besar membakar ruang mesin. Beruntung Hade dan saya bisa memadamkan api tersebut dalam waktu singkat, sehingga api tidak sempat menjalar ke saluran bensin dan lain-lain. Tapi memang api sempat membakar kap mesin dan fan belt water pump dan alternator, serta beberapa kabel dan sensor. Sehingga kami harus berhenti di kilometer terakhir SS 13." demikian pernyataan Subhan Aksa, pereli berusia 22 tahun ini.

"Kejadiannya adalah di kilometer 23 SS 13, Kamuycep 1. Shock absorber jebol setelah kami jumping dan melakukan hard braking di lintasan yang kasar untuk kemudian belok kanan, tiba-tiba dari lubang udara kap mesin keluar api yang mula-mula kecil, tapi kemudian menjadi setinggi kurang lebih satu meter. Kami langsung berhenti, dan memadamkan api. Setelah api padam, kami memutuskan untuk melanjutkan lomba. Tapi ternyata api sudah sempat memutuskan fan belt alternator dan water pump, sehingga di kilometer terakhir SS tersebut kami harus berhenti." sambung co driver Hade Mboi.

"Setelah kami melihat keadaan kemarin, kami memutuskan agar Subhan mengikuti super rally. Beruntung mereka dapat memadamkan api dalam waktu yang singkat, sehingga kerusakan yang ditimbulkan bisa kami perbaiki dalam waktu yang diberikan oleh panitia, yaitu 3 jam. Tapi yang paling utama buat kami adalah baik Subhan dan Hade dalam keadaan baik-baik saja, bahkan melakukan tindakan yang luar biasa dalam menghadapi masalah seperti ini. Luar biasa." lanjut Wiewie Rianto, kepala mekanik Indonesia Rally Team.

Setelah melakukan perbaikan, Indonesia Rally Team yang kali ini didukung sepenuhnya oleh tim mekanik dari Indonesia, memutuskan untuk mengikuti hari ketiga dengan sistem Super Rally. " Tujuan kami adalah Subhan harus menambah jam terbang dan bermain lepas di hari ketiga. Tidak ada target khusus, mengingat dari kerusakan di hari kedua ini, Subhan mendapat penalti 40 menit akibat dari 8 SS yang tidak diselesaikannya di hari kedua." Demikian tanggapan Mago Sarwono, Direktur Indonesia Rally Team.

Di hari ketiga, Subhan yang memulai hari ini pada posisi ke 14, merencanakan untuk tampil habis-habisan untuk bisa menutup tahun 2008 dengan manis.
"Tidak ada kata menyerah buat Hade dan saya. Kami akan terus mencoba menekan sampai SS terakhir dan kita lihat di posisi berapa kami akan berada di akhir reli." ujar Subhan di awal hari ketiga.

Dan perjuangan tersebut tidak sia-sia, di akhir reli, pasangan Subhan Aksa dengan co driver Hade Mboi, yang didukung oleh Pertamina Prima XP dan Semen Bosowa ini, Subhan tercatat 4 kali berada di posisi 8 besar waktu tercepat stage, dan bahkan 1 kali berada posisi 4 peraih waktu tercepat SS 29. "Ini hari yang luar biasa buat kami, tidak ada kata lain yang bisa kami ucapkan. Kami sangat berterima kasih kepada tim yang telah bekerja keras mewujudkan ini semua. Setelah kerusakan kemarin, mobil bekerja sangat sempurna hari ini. Akhirnya kami bisa kembali memperlihatkan kemampuan kami yang sebenarnya di reli dunia ini."

Tahun ini merupakan tahun pertama Subhan Aksa di ajang kejuaraan dunia. Reli Jepang adalah putaran terakhir yang dijalaninya tahun ini. Setelah hasil yang bagus di reli Swedia di awal tahun, Subhan selalu mengalami masalah di putaran Argentina, Yunani, Finlandia dan Selandia Baru. "Ini hasil yang sangat baik terutama buat kita yang baru ikut untuk pertama kalinya di ajang reli paling kompetitif di dunia. Konsistensi adalah hal yang harus kami tingkatkan. Kita harapkan dengan pengalaman yang sudah didapatkan tahun ini, tahun depan Subhan dapat melakukan yang lebih baik, dan apabila dia terus berkembang seperti saat ini, maka kami yakin dalam beberapa tahun ke depan Subhan dapat menjadi pereli Indonesia yang disegani di mata dunia." ujar Mago Sarwono yang menyambut gembira hasil yang ditorehkan perelinya ini.

Baca Selanjutnya..

INFO KEJURDA SLALOM SAMARINDA

- Kelas2 yg dipertandingkan sesuai dng peraturan Slalom Nasional : A1, A2, A3, Asalon, B, C, D, E, F(free 4 all)

- Kejuaraan Umum, Umum khusus Pemula (NSd) dan Kejuaraan Khusus Wanita

- Jadwal Lomba : klik disini

- Penyelenggara : Samarinda Slalom Community (SSC) bekerja sama dengan Samarinda Volkwagen Club (SVC)

- Lokasi : Parkir Utama GOR Segiri Samarinda, di pusat Kota Samarinda berdampingan dengan Balai Kota Samarinda.

- Luas lapangan 90 x 57 Mtr dng permukaan aspal.

- Hadiah Kejuaraan :
Umum :
Juara 1. Trophy + Rp. 3.000.000,-
Juara 2. Trophy + Rp. 2.000.000,-
Juara 3. Trophy + Rp. 1.000.000,-
Juara 4. Trophy + Rp. 750.000,-
Juara 5. Trophy + Rp. 500.000,-
Juara 6 s/d 10. Trophy saja.

Pemula :
Juara 1. Trophy + Rp. 1.000.000,-
Juara 2. Trophy + Rp. 750.000,-
Juara 3. Trophy + Rp. 500.000,-
Juara 4 s/d 10. Trophy saja.

Masing2 Kelas :
Juara 1. Trophy + Rp. 1.000.000,-
Juara 2. Trophy + Rp. 750.000,-
Juara 3. Trophy + Rp. 500.000,-

Biaya Pendaftaran : Rp. 200.000,- /kelas
Biaya sewa tenda Paddock : Rp. 150.000,- /kendaraan
Peserta dibatasi hingga 125 starter saja

Info lain :
Hotel dekat sirkuit slalom (Urutan berdasarkan jarak terdekat ke lokasi, maks 2 km)
1. Hotel Mesra Int.
2. Hotel JB.
3. Hotel Gran Sawit
4. Hotel Golden

Next event, Kejurda Slalom Seri 3 Pengprov IMI Kaltim 20 Desember 2008 di Balikpapan.

Sekretariat Panitia & Pendaftaran
Samarinda Slalom Community (SSC)
Jl. Kadrie Oening No. 99 Samarinda 75124

Waroeng Djoeanda
Jl. Ir. H. Juanda No. 22a
Samarinda 75123

Informasi,
Dedy, telp. (0541) 7007626
Adhy, telp. (0541) 7122217
Fax (0541) 7773166
Baca Selanjutnya..